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クロスバイクorマウンテンバイクどう違いがあるの?ベストは?

都市で働く大人にとって、移動は「毎日の小さな投資」です。
朝、家を出てオフィスに向かう10〜30分。そこで感じる「楽さ」「心地よさ」「頭の冴え」「余裕」は、そのまま1日のパフォーマンスに影響します。
しかし、いざ自転車を買おうとすると、多くの人が同じ壁にぶつかびます。
「クロスバイクとマウンテンバイク、結局どっちが自分に合うの?」
見た目、イメージ、価格帯、街で見かける頻度…
判断軸は多いのに、「自分に合う」決め手が分かりにくい。
この記事では、単なるスペック比較ではなく、
“都市生活を送る大人の、リアルな毎日の使い心地” に焦点を当てて解説します。
- 通勤・街中移動
- 近所の買い物
- ちょっとした週末の息抜きサイクリング
この3つがストレスなくこなせる1台を、あなたの日常に合わせて選べるようにします。
クロスバイクとマウンテンバイクの違い【通勤・街中移動編】

毎日使うものだからこそ、「どちらが速いか」「どちらが楽しいか」だけでなく、
信号待ち・段差・人通り・駐輪場 といった “日常の細かい場面” での快適さが満足度を左右します。
ここでは、通勤や買い物に使う場面を前提に、違いが分かる軸で解説していきます。
クロスバイクとマウンテンバイクの違い|用途(通勤・買い物・段差・駐輪場)別比較
| 比較軸 | クロスバイク | マウンテンバイク |
|---|---|---|
| スピード性 | 時速20〜28kmに乗せやすい | 時速18〜24kmが自然な巡航 |
| 衝撃吸収 | 段差はやや気を遣う | 荒れた路面や段差に強い |
| 小回り | 狭い導線でも扱いやすい | 直進は安定・微調整は大きめ |
| 駐輪のしやすさ | 幅がスリムで混んだ駐輪場に強い | 幅が広く、隣と干渉しやすい |
| 重さ | 9〜12kgで扱いやすい | 12〜15kgで持ち上げは少し重い |
クロスバイク
舗装路を軽快に走るための設計で、漕ぎ出しが軽いことが最大の特徴です。
信号や停車が多い都市では、この「再加速の軽さ」が疲労を大きく減らします。
ただし、段差やタイル路面が多いルートでは、手首に小さな衝撃が溜まりやすい傾向があります。
マウンテンバイク
太いタイヤの空気量とフレーム構造により、段差やザラついた路面でも乗り心地が安定します。
舗装路での巡航スピードは控えめですが、ストレス「0」に近い路面対応力が魅力です。
反面、駐輪場が混む環境や階段移動がある人は、重さ・幅を事前に確認しておくと安心です。
街中で本当に使うと?クロスバイクorマウンテンバイクの感じ方の違い
日常でよく通る「信号の多い道」「歩道と車道の境目」「タイル舗装」「混んだ駐輪場」。これらは、スペック表だけでは分からない“使い心地の差”が最も出るポイントです。
ここでは、実際に1日乗りながら感じるスピード感・安定感・取り回しの違いを、あなたの朝から夜までの動きに沿ってイメージをしてみてください。
| 【クロスバイクの1日】 朝 8:02 自宅前 漕ぎ出し 2〜3回転で時速20km前後へスッと進む。 体温が上がる前でも、なんだか脚が軽く感じる。 通勤ルート(信号 11回 / 歩道の段差 14箇所) 信号のたびの止まるけど、再加速も力を入れずにスムーズで特に疲れないと不思議に感じる。 段差は腕でいなす感覚が必要だが、不快ではない。 思考が整理され「整っている時間」に感じる。 会社近くの2段ラック式駐輪場 車体幅がスリムなので、混んでいても入れやすい。 上段に押し上げても10〜11kgなら苦になりにくい。 帰宅時にスーパーへ立ち寄り(荷物4〜5kg) リアキャリア or カゴがあれば安定しているから特に不安がない。 時速18〜23kmで無理なく流せる帰路。 「今日も生き返りが楽だったな」と思える、身体にやさしい感覚。 |
| 【マウンテンバイクの1日】 朝 7:58 自宅前 漕ぎ出しはクロスより1〜2回転多めに踏む必要がある。 しかし最初に地面を捉える感覚がどっしり安定して気持ちいい。 通勤ルート(同じ道 / 段差14箇所 / タイル路面あり) 段差は“コツン” ではなく “ふわっ”。 タイルの細かな振動が手首や肩にほとんど来ないため、腕に疲労が溜まらない。 速度は時速18〜23kmのゆったりした巡航が心地よい。 会社駐輪場 ハンドル幅が720mm前後あるため、隣車との距離に少し気を遣う。 持ち上げは車体13〜14kgあるので慎重にしないといけない。 帰りのスーパー → 荷物を積んで帰宅 荷物が増えてもふらつきが出にくい。 速度は控えめだが、安心感が常に続くタイプの心地よさ。 |
日常における差は、数字やスペックだけでは測りきれません。
どちらも「快適」ではあるものの、その快適の方向性がまったく違うのです。
- クロスバイクは移動を“軽く・素早く・整える時間”にしてくれるタイプ。
- マウンテンバイクは道や環境を気にせず“いつでも安定して寄り添ってくれる”タイプ。
どちらが正解かではなく、
どの快適さを日々の中に持ち込みたいかで選ぶのが、一番の満足につながります。
こういう通勤・生活なら、こちらを選ぶと迷わない
| 条件 | 合うタイプ | その理由 |
|---|---|---|
| 片道5〜12kmの舗装メイン / 信号多い | クロスバイク | 再加速が軽く、到着時に疲れが残りにくい |
| 路面の荒れ・段差が多い / 荷物が増える日が多い | マウンテンバイク | 太いタイヤと衝撃吸収で疲労が溜まりにくい |
| 駐輪場が狭い / 2段ラック | クロスバイク | 幅がスリムで扱いがラク |
| 安定性・安心感を最優先したい | マウンテンバイク | 接地感と低速安定が高い |

「足の軽さ」を優先したい or「駐輪環境がタイト」なら
→クロスバイク
特に信号の多い都市部では、漕ぎ直しが繰り返されるため、漕ぎ出しが軽いかどうかが疲労に直結します。日々のペースが忙しい人ほど「軽さ」の恩恵を受けやすいです。
クロスは車体幅がスリムなため、満車気味のラックやビル密集地の駐輪場でもストレスが少ないです。

「身体に余計な負担を溜めたくない」 or 「“安心感”を求めるタイプ」なら
→ マウンテンバイク
段差・タイル舗装・路面のザラつきに強いため、手首・肩・腰へのダメージが蓄積しにくいのが特徴です。道を“選ばなくていい自由さ”が、精神的にも負担を減らします。
また低速でもブレにくく、段差でも「大丈夫」と思えるので、走行に対して迷いや構えが出にくいのが強みです。走りそのものより、「気持ちの余白」を大切にする人に合います。
どちらが優れているかではなく、どんな時間を過ごしたいかで選ぶのが最も後悔しません。
「移動を軽く、テンポよく進めたい」ならクロスバイク。
「道路状況に左右されず、いつでも安定して走りたい」ならマウンテンバイク。
毎日の道で“心地よさ”がどこに生まれるかを想像することが、最適な1台を選ぶ一番の近道です。
実際に購入時に重視されているポイント
自転車を選ぶ際、皆さんがまず見ているのは「この値段でどれだけ使えるか」ではなく、“乗ったときにどう感じるか” です。
試乗してわかる数値よりも、体に伝わる「走り」「振動」「安心感」の方が記憶に残りやすく、口コミでも重視されています。では実際に購入者が何を優先して調べているのでしょうか?
引用元:〖調査レポート〗自転車のどんな内容の口コミを参考にする?1位は「乗り心地」でした!(株式会社レビュー/PR TIMES)
この調査によると、アンケート対象(20代以上男女100人)の中で、口コミで最も参考にしている内容は「乗り心地」でした。
さらに、順位として2位が「走行性能」、3位が「値段」という結果が出ています。
- 「乗り心地」を重要視する理由として「長時間乗っても体に負担がないものを選びたい」「実際に使ってみないと分からない感覚だから」という回答が目立ちました。
- 口コミの中では、タイヤの転がりの軽さ、漕ぎ出しのスムーズさ、段差超えたあとの振動の収まりなど具体的な体感が記述されており、「スペック表だけではわからない部分=体感的な快適さ」を重視する傾向があります。
- このデータはインターネットの任意回答100人という母数なので、絶対値ではありませんが、「購入前に口コミを見て“乗っている人の実感”を重視する人が多数いる」という傾向を裏付けています。
このように、「乗り心地」が購入判断で最も参照されている情報であることを覚えておくと、自分が選ぶ際にも「スペック/見た目/価格」だけではなく、「実際にどんな感覚か」を想像して比較することが、満足につながります。
おすすめとしては「試乗」を提供しているメーカーあるいは販売店に実際に赴き、試乗してみることをおすすめします。いくら情報をネット上で得たとしても実際に試乗してみる行為に比べて確信は持てないはずです。
クロスバイクとマウンテンバイクの違い|通勤 × 週末サイクリングを1台で両立できる?

「平日は通勤と買い物の移動手段。でも週末は少し遠くへ走りたい。
そんな使い方に、1台で対応できる自転車って本当にあるんだろうか?」
こうした悩みはとても多いです。
なぜなら、“日常の足としての扱いやすさ”と、“休みの日の走りの楽しさ”は、しばしば相反する要素だからです。
ここでは、
「1台で日常と趣味を両立するにはどう選ぶべきか?」
その核心を、比率・使い方・調整方法まで具体的に解説します。
結論:両立はできる。ただし、「日常:趣味の比率」でベストが変わる。
| ✔日常の移動が多い → クロスバイクが扱いやすい ※漕ぎ出しが軽い、信号が多い道に強い、駐輪がラク ✔週末サイクリングの比率が高い → マウンテンバイクが疲れにくい ※路面変化に強い、長時間でも腕や肩に負担が残りにくい |
“どちらでも両立は可能”なのではなく、
「どちらを“ベース”にして“寄せていくか”で満足度が決まる。
つまり、足し算で調整できる部分が多いのが自転車。
- クロスバイクは 「タイヤを少し太くする」 だけで荒れた道への耐性が大きく上がる
- マウンテンバイクは 「タイヤパターンと空気圧」 を調整すると漕ぎの重さがかなり軽くなる
「どっちかしか選べない」のではなく、
“どちらをベースにするか” → “用途に合わせて調整” という考えが大事です。
日常利用と週末サイクリングを1台で両立したい人向け|比率別おすすめ構成
日常:趣味 の比率で、求める使い心地は大きく変わります。
ここでは 目的を曖昧にしないための “比率別選び分け” を提案します。
| 利用比率 | 選ぶべき車種 | 推奨タイヤ幅 | ハンドル特性 | メリット | 注意点(失敗回避) |
|---|---|---|---|---|---|
| 日常 7:趣味 3 | クロスバイク | 32〜38mm | 標準フラットバー | 朝の通勤が圧倒的にラク。漕ぎ出しが軽い。 | タイル路面や段差が多いと腕疲労が出る → 空気圧を高くしすぎない |
| 日常 6:趣味 4 | クロスバイク(やや太めタイヤ) | 38〜45mm | やや幅広 | 仕事と週末どちらも“ちょうどいい”バランス。 | タイヤの空気圧管理が必要(低すぎても重い・高すぎても硬い) |
| 日常 5:趣味 5 | マウンテンバイク(スリック系タイヤ) | 1.5〜1.9インチ | 720mm前後 | 街でもサイクリングでも安定した乗り味。 | ハンドル幅が広いので駐輪場とすれ違いに要注意 |
| 日常 3:趣味 7 | マウンテンバイク | 2.0〜2.3インチ | 標準ワイドバー | 路面や行き先を選ばない自由度が高い。 | 舗装路では巡航スピードが出にくいため、長時間の移動は“ゆっくり楽しむ”意識が必要 |
迷ったときは
「漕ぎ出しの軽さ」 vs 「路面対応力」
どちらを日常でより多く使うか?を思い出すと決まります。
自分の比率がどれか分からない人のための 5問診断
| 質問 | A | B |
|---|---|---|
| ① 信号が多い道を通る? | 多い(A) | 少ない(B) |
| ② 段差・タイル路面・砂利に遭遇する日が多い? | 多い(B) | 少ない(A) |
| ③ 駐輪場は狭い?2段ラック? | 狭い・2段(A) | 広い(B) |
| ④ 週末は何kmくらい走りたい? | 10〜25km(A) | 30km以上(B) |
| ⑤ スピード感と爽快感を求める? | ある(A) | 安定感重視(B) |
判定方法
| Aが多い → クロスバイク寄り(軽快・テンポ) Bが多い → マウンテンバイク寄り(安定・安心) |
この診断は「正解を決める」ものではなく
→ 普段どこにストレスを感じやすいか を振り返っていただき、あなたにとってのベストな選択を考えていただくためのものです。
どちらかに偏ったストレスは、毎日確実に積み重なり、満足度に直結します。
1台で両立させたい人がやりがちな失敗
| よくある失敗 | なぜ起きる? | 回避方法 |
|---|---|---|
| 見た目だけで選ぶ | “使い心地”が想像されていない | 通勤の道を思い浮かべてシミュレーションする |
| タイヤ幅を気にしない | 乗り心地の70%はタイヤで決まる | 用途に合わせたタイヤ幅に変更できる車種を選ぶ |
| 駐輪場が狭いのにMTBを選ぶ | ハンドル幅の存在を忘れがち | 必ず駐輪場の幅を確認(スマホで写真でもOK) |
| サスペンションがあれば万能と思う | 街中で常に必要な機能ではない | 優先は体感の軽さ・取り回し |
1台で両立を考えるときに失敗してしまう一番の理由は、
「休日の理想のイメージ」だけで選んでしまうことです。
”週末のサイクリングを想像すると、
自然の中や川沿いで気持ちよく走っている自分が思い浮かぶ”
しかし、現実の使用回数は平日の通勤が圧倒的に多い
つまり、“週末に合わせて選ぶ”より、“平日にストレスが溜まらない方を優先した方が満足度が高い” ということです。
妥協してはいけないポイント
逆に、妥協しても困らないポイント
つまり、“毎日感じるストレス項目”は絶対に妥協しないことが、後悔を防ぐ最重要点です。
もし「どっちかというと自分はクロスバイク寄りだな」と感じたなら
通勤が中心だけど、週末に少し遠くまで行きたい。
そんな使い方にちょうど噛み合う設計の電動クロスバイクがあります。
Mo/:の特徴
- 街中のストップ&ゴーが軽い
- 太め×しなやかなタイヤで段差に強い
- ビジネススタイルにも合う落ち着いたデザイン
- 「日常」と「趣味」の中間地点でバランスが良い乗り味
→ “実用” だけで終わらせない、日々を整える相棒になるタイプ。
電動アシスト自転車を主に取り扱う当社唯一の【電動クロスバイク】に興味をもっていただけたら、ぜひ公式サイトも覗いてみてください。*東京ではMo/:の試乗予約可能です。
クロスバイクとマウンテンバイクの違い|価格帯・維持費・使い勝手の現実

「買ってから“あっ、そういうことか…”と気づくのは避けたい。」
自転車選びで後悔につながるのは、スペックよりも “お金と使い勝手のリアル” を理解していなかったときです。
ここでは、
初期費用・維持費・使うシーンで発生する小さなコスト
をまとめて整理し、「納得して選べる判断軸」を共有したいと思います。
クロスバイク / マウンテンバイク|初期費用と維持費のリアルな相場
| 項目 | クロスバイク | マウンテンバイク |
|---|---|---|
| 本体価格の目安 | 4万円〜12万円 | 6万円〜15万円 |
| 年間メンテナンス | 5,000〜12,000円 | 8,000〜15,000円 |
| タイヤ交換(年1〜2) | 2,000〜4,000円 /本 | 3,000〜6,000円 /本 |
| ブレーキ周りの調整・パーツ | 1,500〜5,000円 | 2,500〜6,000円 |
| 総合的な維持費(年間) | 1.0万〜2.5万円 | 1.5万〜3.5万円 |
*あくまでも一般的な市場価格の目安であり、当社MOVE製品「Mo/:」においては諸条件により異なる場合がございます
維持費は “走る距離 × 路面の荒れ具合” で大きく変わります。
同じ自転車でも、
・段差・タイル路面が多い → タイヤ摩耗が早い
・坂が多い → ブレーキパッド交換が早まる
本体価格は「軽さ」と「耐久性」に直結
価格差は“見た目”ではなく、フレームの素材・精度・パーツ寿命に反映されます。
安すぎるものは 「買い直すコスト」 が上乗せされ、結果的に損になりやすい構造です。
“最初に払う額ではなく、2年で合計いくらか?”
これで見ると選択ミスは激減します。
「価格帯 × 目的別」|おすすめゾーン早見表
| 本体価格帯 | 主な用途 | 向いている人 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 4万〜6万円台 | 通勤・買い物中心 | とにかく日常の足が欲しい | 重さはややあるが、初めての自転車として入りやすい |
| 7万〜10万円台 | 通勤+週末プチサイクリング | 日常と趣味のバランスを取りたい人 | 軽さ・快適性が上がり、走りに“余裕”が生まれる |
| 11万〜15万円台 | 長距離サイクリング・走りの質重視 | 自転車も楽しみたい・疲れにくさ重視 | フレーム精度が高く、漕ぎ出し・再加速が圧倒的に軽い |
*あくまでも一般的な市場価格の目安であり、当社MOVE製品「Mo/:」においては諸条件により異なる場合がございます
“通勤がラク” と “週末が楽しい” のバランスが取れるのは 7〜10万円帯
自転車は 価格 → 乗り心地 → 使用頻度 に連動する
→ 乗り心地が悪いと、結局 乗らなくなる
→ 乗らなくなると、どれほど安くても 高い買い物になる
つまり、
「使い続けられる価格帯を選ぶ」=最も費用対効果が高い選択。
【なぜ Mo/ はこの高価格帯なのか?】
「自転車は“買った瞬間”より “使い続ける2年間”で満足度が決まります。」
Mo/は、その“使い続ける時間”が軽くなる設計がされています。
| ✔軽い車体 × 剛性のあるフレーム → 漕ぎ出しが毎日ラク ✔太めでしなやかなタイヤ設計 → 都市の段差やタイル路面で身体が疲れにくい ✔無駄に派手ではない美しいデザイン → スーツ・私服どちらにも馴染み、所有感が続く |
“負担の少なさ × 使い続けられること” が、価格に反映されています。
安い自転車を買って疲れやストレスで「乗らなくなる」ことが、いちばん高くつく。
逆に「毎日自然に乗れる」自転車は、時間も体力も奪わない“資産”になる。
→ Mo/ は、“日常と趣味の間”を毎日心地よくつなぐための設計です。もし、ただの移動ではなく、仕事上の相棒・趣味を楽しむための相棒をお探しで予算に余裕があるのであれば一度検討してみてください。海外モデルのようなデザイン性と機能性を保有した日本の法律にも適用したモデルとなっています。
駐輪場・保管・重量|見落とされがちだが満足度を左右する点
| 観点 | クロスバイクの特徴 | マウンテンバイクの特徴 |
|---|---|---|
| 駐輪場との相性 | ハンドル幅が狭く入れやすい | 幅が広いため混んでいる駐輪場ではやや扱いにくい |
| 重量感(持ち上げる時) | 多くが10〜12kg台で扱いやすい | 13〜15kg前後が一般的で、2段ラックでは負担 |
| 保管スペース | スリムで壁掛けなどにも向く | 奥行きと幅を取るため、室内保管は要レイアウト |
自転車は“乗る前と乗り終わった後”の行動がストレスだと、頻度が確実に減り、最終的に乗らなくなる可能性が高まります。結果として、後悔したと感じる買い物になりかねません。
そのため、駐輪・保管も、実は「乗り心地」と同じくらい重要です。
後悔した人が抱く疑問と、その回避策
Q1.「値段が安いモデルで良いと思っていたのに、乗ると疲れやすい…なぜ?」
安いモデルほど車体が重かったり、フレームやパーツの精度が低いことが多いからです。
特に漕ぎ出しの軽さは価格差が出やすいポイントで、信号が多い街中では疲労に直結します。→ 回避策
購入前に、説明欄ではなく 実測レビュー・口コミで「漕ぎ出しが軽い」という表現があるかをチェックしてください。スペックよりも“体感の軽さ”が、使い続けられる決め手になります。
Q2.「駐輪場に入れづらい、出しづらい…想像してなかった。」
多くの人が、駐輪環境を選定条件に入れ忘れるためです。
特にマウンテンバイクはハンドル幅が広いので、混んだ駐輪場では取り回しが大きなストレスになります。→ 回避策
購入前にスマホで駐輪スペースを撮影し、
「ハンドル幅(目安:クロス 560mm前後 / MTB 700mm前後)」と照らし合わせてみてください。“乗る前と乗った後のストレス”は頻度を決める重大要素です。
Q3.「長距離になると腕や肩がかなり疲れる…なんで?」
タイヤの太さと空気圧が合っていない可能性が高いです。
段差やタイル路面からの微振動は、長時間だと確実に“じわ疲れ”に変わります。→ 回避策
- クロスバイク → タイヤ幅を32〜38mm程度に調整し、空気圧は気持ち低め
- マウンテンバイク → スリック系タイヤに変更し、空気圧は適正値を守る
タイヤは「消耗品」ではなく “快適性を決める最重要パーツ” です。
Q4.「週末は快適だけど、平日の通勤でストレスを感じる…」
“週末の理想”で選んでしまい、実際の使用頻度である平日を見ていないことが原因です。
→ 回避策
- 想像するのは「週末のサイクリングの自分」より
- “信号が多い平日の移動ルートの自分”
日常に合っていないと、結局乗らなくなります。
“乗り続けられること”が、最大の費用対効果です。
Q5.「最初は良かったのに、だんだん乗るのが面倒になった…」
自転車自体ではなく、持ち上げ・駐輪・玄関〜駐輪場までの距離が負担になっているケースが多いです。
→ 回避策
- 2段ラックを使う可能性 → 10〜12kg台のクロスバイクが相性良い
- 自宅前に駐輪スペースがある → 13〜15kgのマウンテンバイクでも問題なし
「走る時」ではなく、“触れ始める瞬間の手間”が習慣を決めます。
自転車選びは“走行中の快適さ”だけを見ると失敗します。
乗る前・止める時(駐輪)・毎日の道・タイヤと空気圧。
この4つを丁寧に考えれば、ほぼ後悔はなくなります。
「この条件なら○円〜○円帯がおすすめ」ガイドライン
| 条件 | おすすめ価格帯 | 理由 |
|---|---|---|
| 通勤・買い物中心 / 週末は軽いお散歩程度 | 6〜9万円台 | 軽さと耐久のバランスが良い |
| 通勤もしつつ休日に25km以上走りたい | 9〜13万円台 | 快適さと疲れにくさが明確に変わる |
| 長距離ライドを楽しみたい / 車体にこだわりたい | 12〜15万円以上 | 走りを“楽しむ”体験まで踏み込める |
日常の移動にストレスを感じたくない、
「通勤や街中の移動そのものを整える時間にしたい」と考える人は、
“13万円〜30万円台以上” のカテゴリーが選択肢に入ってきます。
ここに該当するモデルとして、電動クロスバイク Mo/があります。

Mo/の特徴
- 軽い漕ぎ出しで 信号が多い街中でもストレスが少ない
- 太めでしなやかなタイヤが、段差やタイル路面の振動をやさしく吸収
- 余計な装飾がなく、スーツにも私服にも馴染むデザイン
- 「通勤も週末も、無理なく続けられるペース」を保ってくれる乗り味
まとめ|最適な1台は「スペック」ではなく「生活」で決まる
- 毎日使う道での心地よさ が満足度の中心にある。
- 「通勤 × 週末」の比率で、自転車の“ベース”を選ぶと後悔しない。
- 費用は “2年間の合計” で考えると、選択の失敗が激減する。
- 迷ったときは、軽さ・駐輪・段差耐性 という「毎日感じるストレス軸」から決めるのが最適。
「どの自転車が正解か?」ではなく
「どんな時間を毎日過ごしたいか?」で選べば、必ず満足できる1台に出会えます。

日本の次世代電動自転車を開発・販売する『MOVE』では日々通勤や趣味で自転車を利用する方・これから検討しようとしている方に向けて役立つ情報をお届けしています。主に「通勤・サイクリング・便利グッズ・運動利用」などニーズに合わせて専門的な知識をもったライターが集まる編集部が執筆しています。ぜひ記事を参考にライドライフをより深く楽しんでください。
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